迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“德国品质”大众朗逸，消费者爱不释手，几乎无差评。“撩妹王”奔驰C级，颇受90后年轻人所青睐。随着好车不约而同地接踵而至，汽车只有充分发挥特性方可在车界屹立不倒，正如沃尔沃XC90和Macan。
今天我们请来了保时捷Macan的用车者李先生，他驾龄8年，有过一辆沃尔沃XC90，不久前再提了辆保时捷Macan，现在为止他提车已有1个月，跑了1500公里，保时捷Macan究竟有哪些优势的地方？与沃尔沃XC90相较主要的差距在哪里？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
先开沃尔沃XC90
颜值：颜值，仁者见仁智者见智，喜欢地喜欢，不喜欢的是“送”他也不喜欢。外观无敌啊，特别是雷神之锤的大灯，相当迷人，回头率略高，线条硬朗，继承了沃尔沃独到的阳刚设计，大气用料厚实，轮子很大很宽，很多地方是铝的。
别致的内饰，简约而不简单，沃尔沃的内饰一直都是这样适合我的审美。每个按键做得都很到位，大屏的IPAD速度也不错，真皮座椅，相当的软，很舒服，车行驶到现在，发现主驾驶靠背有杂音，跟随我的呼吸节奏响。
没有意见，客观地说空间表现着实优秀。坐7个人没问题，后排空间还是不太大，必须要吐槽一下车内置物空间，少不说还小，手扶箱里面还塞了个CD机，大，很大，后一排不显大，但车尾箱太大了。
总之你完全可以找到你最舒服的驾驶姿势。空调还不错，整车好多出风口，包括B柱，悬挂偏硬，过烂路舒适性差，好，独立座椅方便折叠、移动，很人性化，小女生也轻轻松松搞定。
沃尔沃动力给出的体验在中上水准。一般吧，没有320匹的感觉，油门触感刚刚好，你给多少力他就给你多少动力，很流畅，日常高速超车都没问题，偶尔深踩下也能找到驾驶趣味。
操控不错，舒适性高。拐弯还是感觉侧倾明显，可能是重心高的原因吧，没有猛打过方向，基本是指哪打哪，还算精准，档位变换还算平顺，加油时，没有明显得顿挫。
再开Macan
外表：外表没地说，保时捷。关于工艺，唯一要吐槽就是车身缝隙，一度以为车坏了，近光灯嗷嗷亮，在高速上很多车都会以为你开着远光，润滑的漆面，性感的尾部车灯、霸气的前脸，配上斯图加特马的标志。
当然新帕拉梅拉的内饰更棒，额额，这是题外话。材料只是宝马，奥迪水准，设计上感觉奔驰这两年换代的车，完胜保时捷，内饰整体在破鞋品牌里面应该是最差的了，三炮筒仪表盘也不咋地，内饰只能说勉勉强强，没有氛围灯。
座位空间小，但是也基本够用。储物格小，没有墨镜盒，只能放手套箱里，最后排太小了，前排座椅稍微向后点基本上坐不下人，后尾箱很大，比我的a6差不多，够用。
比较舒服，不容易感冒。悬挂、制动体系可以调教，在市区开比跑车舒服多了，也很安静，跑到120的时候也感觉不出有什么噪音，8向座椅不硬，舒适度很好。
就是寻常的保时捷Macan个人感觉已经是动力很汹涌澎湃了。一踩油门就跑出去，真的相当畅快啊，2.0T对我来说挺给力的，提速挺快，超车还是比较容易的，动力方面无论是城市还是高速都够用了，只要踩油门起步也不会慢。
舒适状态操控欠佳，调到2个硬度操控才能谈得上。转弯指向精确，路感清晰，悬挂调校的不错，有越野性能，但是高速走到140，150感觉还是有点点飘，不知道是不是我错觉。
结语:
沃尔沃XC90：最开始选择XC90的原因就是被它的颜值所吸引，买大型suv，操控别太较真。保时捷Macan：空间在大点就更舒适了，个人对动力要求不是很大，再预算也有限。我给沃尔沃XC90 88分，保时捷Macan 92分，保时捷Macan的各个特点真的深得我心，特别是外表的凌厉真让我倾心。纵使沃尔沃XC90也有很多优秀的特点，而保时捷Macan更深得我心。如今很多有身份的人都愿意开保时捷Macan，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达四个字：平分秋色！那么，先开沃尔沃XC90，再花69万提保时捷Macan，车主：实力相当。大家认为怎么样？