车型：帕拉梅拉 行驶里程：64814公里
故障现象:车身塌陷，底盘?能升降，且仪表报警。
故障分析:连接保时捷专用诊断仪，读取相关故障码如下图
经查找资料该车空气悬架系统结构与原理如?:
Panamera配备一个带有压缩机?所谓“封闭式气动弹簧系统”、带有集成式压力传感器?电磁阀组?一个蓄压器。为?升高车辆，电动压缩机将空气泵入弹簧装置内。降低车辆时，?余?空气?会释放到外面，而是被送回到5.2 L?蓄压器内，如?图所示。这个系统可以使Panamera极大?提高能源效率，并且很容易控制，控制速度至少每秒10 mm，具体视载荷情况而定。
压力传感器可记录单个部件（蓄压器、气动弹簧元件）内?当前空气压力
温度传感器可记录压缩机?环境温度（压缩机保护）
减振器阀-PASM控制
附加阀-增加／减少空气-弹簧系数调节
阀组-启用电磁阀以控制空气量（车辆高度）
阀组中?释放阀-在出现过压时释放空气
压缩机中?换向阀-升高或降低车辆
压缩机继电器-打开／关闭压缩机
初步分析故障可能原因:
①空气压缩机（气泵）及相关线路故障。
②阀组，及相关线路故障。
③系统泄露（如空气弹簧，相关管路）
④控制单元故障
故障排除:连接诊断仪先清除所有相关故障码，然后进入驱动连接选择“车身高度调节”点击并激活它，经观察发现车身高度无变化，但能听到气泵工作?声音，因此可判断气泵相关线路（保险，继电器，导线）没问题。
继续通过诊断仪分别驱动阀组中各电磁阀，并同时向阀组进/出气管道（事先应拆?管道?一端）吹入压缩空气（压力最好在5.0～7.5bar之间）。经观查能明显看到相应空气弹簧升高。通过以??测试虽?能很肯定阀组完全没问题，但可判断故障出在阀组?可能性很小，
于是再进行其它故障排除，由于这种气泵工作原理?同于其它气泵，所以?建议拆?通电检测是否打气。于是拆?阀组至气泵?管道，然后通过诊断仪驱动气泵，经观察发现气泵虽工作但?打气或压力太低，所以判断气泵有故障。
于是想先解决气泵问题，再进一步排除故障，换?新?气泵，清除所有相关故障码，然后通过操作车?“加高按钮”，一会车身就升起，且仪表?再报警。于是进行路试后，再次检查既无报警，也?再有相关故障码。
为进一步确认系统有无泄露，把车子停放一晚，第?天观察车身并无某处塌陷，因此可以确定系统无泄露，所以判断故障为气泵故障，故障解决。
故障总结:在进行故障诊断时，应先?解其相应?工作原理，因为每种车系各系统工作原理可能会有所?同，在对其原理?是很?解，导致?能很准确判定故障时，可以逐个进行排除去解决问题。