车子故障现象概述：
一辆行驶里程约10万公里的奔驰S300豪华轿车，该车在其他修理厂更换过一个右前上支臂，更换以后车辆的右侧比左侧明显要低。用尺子测量确实右侧比左侧低1CM,对比左右上悬挂的位置也没有发现不同，重新拆装一次后也没有解决问题，然后车子把车开到维修店寻求解决。
空气悬挂故障排除：
接车后首先用诊断仪对车辆的空气悬挂系统进行检查，进入系统后没有发现任何故障。进入车辆数据对数据进行比对，发现右边比左边要高1.1CM,这明显不合理，现在车辆右边明显要比左边还低，但数据确实右边比左边要高，是不是右侧的高度传感器有问题？但此车没有更换右上支臂之前左右两侧是一样的，于是我们用诊断仪测试功能单独对右侧的空气减震进行调整以抬高右侧的高度，我们对其进行调整时，发现右侧的高度传感器能进行相应的数据反应，这表明右侧的高度传感器和线路是没有问题的，是不是因为没有对他进行高度标定？从而造成车辆的空气悬挂系统无法正确地对其高度进行识别，我们对其左边的高度传感器进行检查，对比之后发现右边的高度传感器有点问题，右边的高度传感器的安装位置比左边的要偏一些，随后对其右边的高度传感器进行拆卸，终于发现了问题，原来右侧的高度传感器在上次拆装上支臂时，没有将高度传感器的固定脚安装到相应的孔位上。
空气悬挂故障排除：
重新将右侧的高度传感器安装到位，故障排除！
空气悬架故障总结：
现在看来此故障是维修工人在维修过程中，没有对其安装的部件进行仔细检查，从而造成右侧的高度传感器没有安装到位，它比正常的安装位置要偏高一点，从而造成空气悬挂控制模块认为右侧的高度要比左侧更高，这样空气悬挂控制模块就会对右侧的单项电磁阀进行调节，以调整到左右高度一致，但实际上由于右侧高度传感器安装错误，右侧的实际高度并没有达到高度传感器所表现出来的高度，这样一来就出现右侧高度比左侧低的情况！
