故障检修：
（1）该车之前因两侧三元催化器堵塞，造成发动机拉缸，在我站更换了中缸总成，在行驶一段里程后出现怠速时发动机抖动，排气管有“突突”声，有缺缸的感觉。连接VA55052检测，发动机有故障码：汽缸列1和汽缸列2混合气过稀。查看数据流混合气达到了10％～20%，两端的空气流量计数值为2.2～2.4g/s（正常值应为3.0～5.0g/s），于是怀疑发动机有地方漏气。
（2）导致部分空气没有经过空气流量计，直接进入发动机汽缸燃烧，经检查发动机外部不存在有漏气的地方。
（3）为确定漏气点，用两块布团堵住了两侧的进气道，此时从VAS5052上看出两边的空气流量计数据已接近0g/s，而发动机照常运转，几乎没有影响，这就充分说明发动机确实存在漏气。
（4）这时拔下气门室盖连接机油分离器的软管，真空度很大，机油分离器发出“丝丝”的吸气声，用手堵住分离器进气口发动机停止抖动，手离开发动机就抖动，反复试了几次后意外发现发动机下部漏机油了。这时可以确认分离器已经损坏，分离器损坏后所有的真空压力就作用到曲轴箱连接机油分离器的通道内，发动机通过活塞下行吸气，就会一直从曲轴箱内抽气，使曲轴箱内出现很高的真空度，将曲轴油封吸瘪变形，进而导致从油封处漏气漏油。泄漏的气体不经过空气流量计，使混合气变稀，导致发动机抖动。