这里将向您概述保时捷的PASM电子主动减震系统，并决定您是否应该在您的汽车上拥有它
保时捷的主动悬架管理系统（PASM）是一个电子主动减震系统，可作为德国制造商当前所有功率较小的Boxster、Cayman、Macanandcayenne车型的可选配件提供，但在功率更大的车型上是标准配置。该系统也是所有911和Panameraderivatives的标准配置。
不要将保时捷PASM与保时捷PSM（保时捷稳定管理系统）混淆，后者是一个稳定控制系统，可在防止转向不足和转向过度的同时提高牵引力。
PASM系统具有一套独特的充液减震器，每个减震器都装有一个阀门，可以限制装置内的机油流动，从而改变汽车悬架的坚固性。减震器有两种设置，驾驶员可以从安装在汽车中控台上的按钮中选择。
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在正常模式下阻尼阀打开，流体可以自由流动。Porsche说，这种设置提供了性能和舒适性的混合。运动模式通过关闭减震器阀和限制机油的流动提供了更稳固的驾驶体验，根据保时捷的说法，这提供了更好的操控性。
在718 Cayman和Boxster等跑车上，PASM的底盘高度降低了10毫米。该系统还可以与安装在Macan和卡宴上的保时捷空气悬架系统协同工作，提供六级可调的底盘高度。
作为可选配置提供时，保时捷的主动悬架管理系统将根据其指定的车型定价。在718BoxsterandCayman上，它的价格约为1000英镑；在Cayenne上也是如此，但Macan提供的价格约为800英镑。保时捷两款SUV上的系统也可以指定为带有空气悬架的套件，Macan和卡宴的价格分别约为1900英镑和2600英镑。
我们已经为保时捷系列中的每一款车型提供了配备PASM的示例，而且该系统确实对它们的驾驶方式产生了显著的影响。不同型号的车都有不同，但运动模式明显增强了已经令人印象深刻的身体控制力，能够很好地应对大的挤压和突然的波峰。然而，阻尼在英国道路上可能会有点硬，特别是如果你也选择了一个较大的车轮尺寸。
如果您是在市场上的任何一个Boxster，Cayman，Macan或卡宴，我们建议花额外的钱和选择PASM自适应悬架。它为卡宴提供了更多的可调节性，为Boxster和Cayman增加了一层性能，并将Macan变成了道路上最出色的操控SUV之一。
你会选择保时捷的主动悬架管理系统吗？请在下面的评论部分告诉我们…