近些年来我们自主品牌有着突飞猛进的进步，车辆各方面的表现都要比同级合资车更加出色，更重要的是三大件的稳定性有着很大的提升，再加上亲民的售价，国产车的热销其实也不足为奇。国产车的进步对我们消费者来说百利而无一弊，但对众多合资车来说如同晴天霹雳，对日系车与德系车来说影响只是微乎其微，但对美系车、韩系车、法系车影响很大，尤其是对美系代表的别克这一品牌来说，旗下车型的销量大幅度下跌。
对我们消费者而言，日系车的优势是稳定耐用，以及后期极低的用车成本，德系车则是得益于底盘的质感与优质的造车工艺深入人心，但别克却找不出任何优点而言，曾经爆火的君威、昂科旗、昂科威如今销量跌入了谷底，可以说目前别克旗下没有任何能拿得出手的车型。在这个局势下，别克决定将2016款推出的概念车别克Avista进行量产，虽然目前并未正式量产交付，但车辆大部分数据已经披露，并且备受消费者关注。别克Avista是别克旗下第一款掀背轿跑，除了前卫动感的设计之外，它还集成了企业最先进的技术与造车水准，那么别克Avista的亮点究竟体现在呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。
别克Avista的定位是一台C级掀背轿跑，车身长宽高分别为5055×1988×1758mm，轴距则为2811mm，提供了两门四座的布局。从设计角度来看，别克Avista是别克家族中唯一一款年轻运动的车型，它的前脸采用了蜂窝状进气格栅，两侧的大灯全系由LED灯组构成，车身侧面的线条走向非常凌厉，并且运用了大幅度的溜背式造型，结合尾部双边单出的大口径排气，运动感非常强烈。来到车内，别克Avista的内饰谍照已经公布，但整体的布局还是比较模糊，配置参数也未公布，这里我们不多做介绍，准确的数据我们以量产车为主。
动力部分，别克Avista搭载了一台V6的3.0T双涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为8AT变速箱，车辆最大功率为298千瓦，峰值扭矩达到了550牛米，并且还加入了全时四驱系统，车辆的百公里加速仅需要5.3秒，动力输出非常强劲。另外，别克Avista还配备了空气悬架，可以实现悬架软硬调节与高低调节，舒适度与通过性均有提升。
整体来看，别克Avista的表现非常出色，各部分的配置都很高，在当下这个市场中的竞争力很强，如果未来定价合理的话，绝对能收获大批消费者，尤其是年轻消费者。至于售价方面，结合别克的品牌定位与别克当前的市场处境，笔者个人猜测起售价不会超过30万，未来降级与国产的红旗H9竞争，大家认为别克Avista的表现如何，它与红旗H9谁更值一些呢？