减震器的维修保养
汽车的减震器是汽车行驶时易损配件，减震器工作是否良好，将直接影响汽车机件的寿命和行驶的稳定性，所以我们应使减震器经常处于良好的工作状态。汽车保养方法里很少提到关于减震器的维修，今天东辰汽配高级工程师来给大家介绍关于汽车减震器的常见故障及其维修方法。
检验减震器常见故障的方法：
减震器可缓解路面，尤其是参差不齐的路面对车的冲击和颠簸,提高驾乘人员的舒适用性。一旦减震器发生故障,就会降低或失去缓冲作用,车架将会因颠簸加剧而遭到损坏,司机也会因颠簸而倍感疲劳,甚至导致交通事故发生。所以,当减震器出现故障征兆,应予正确诊断并及时排除。那么，如何检测减震器的故障及其解决方法:
减震器在实际的使用中有时候会发出异响，造成这种现象的主要原因是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。若减震器的减压油不足或进入空气,则液压阻尼作用必然减弱,当车向上弹起时,减震器会迅速伸长到最大位置并发出碰撞的声响。
如果是减震器弹簧折断或弹力减弱,减震器极易被压缩到底,并发出碰撞的声响。若感觉到弹簧弹力较小或下压时有响声,应分解减震器作进一步检查。若弹簧折断或产生塑性变形,则应更换新件。如果向下压时,感到弹簧弹力正常,说明弹簧完好。
减震器虽然并不能直接影响汽车的使用，但是却会使汽车的舒适性大打折扣，因此建议车主一旦发现汽车颠簸异常，应及时检查汽车减震器是否出现故障，并及时解决问题。
专业的方法确定减震器是否失效或是出现小问题，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉 压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
减震器日常保养与维修
在确定减震器发生问题或失效后，就要学会一些保养减震器的方法。首先检查减震器是否有漏油或有陈旧性漏油的现象。减震器在失效的时候常会伴有漏油或是陈旧性漏油痕迹，这可能是由于油封垫圈、密封垫圈损坏、失效，应及时换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接孔、连接杆、连接销、衬套、橡胶等是否有脱焊、损坏、脱落或破裂之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本上处于正常现象。
