近日，明弟说车从相关渠道获悉，国产奥迪e-tron计划于2021年4月举行的上海车展上市销售。作为参考，目前进口版奥迪e-tron的官方指导价为69.28-82.86万元，不过终端给出了不小的优惠。按照一般进口转国产车型定价策略，预计国产版e-tron在价格方面将有较大幅度的下调，预计在40万元-49万元之间！
国产奥迪e-tron车身尺寸4901/1935/1640mm，轴距2928mm，装备S运动套件，秉承奥迪家族八边形大尺寸进气格栅的设计风格，两侧的LED大灯更为犀利，前保险杠两侧进气口变得更大，贯穿式银色饰条装饰显得时尚高级，车侧丰富的腰线勾勒出极强的“肌肉感”，五辐式大尺寸轮毂配合黄色卡钳，运动属性进一步增强！
来到尾部，奥迪 e-tron 的尾部设计非常饱满，不过尾灯设计看着会有点突兀，感觉贯穿式的尾灯是强行加上去的，整体不是那么协调。尾部最大的区别就是品牌和型号标志，左侧是 e-tron 的车型标志，右侧则是一汽奥迪的品牌标志和 50 quattro 的型号标志！
内饰方面也是跟进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8L相同的四幅方向盘，国产版车型则不仅提供A8L同款的四辐式方向盘，还额外提供三款三辐样式的运动方向盘可供选择。此外，国产版车型同样采用了类似飞机油门操纵杆的电子档把！
动力电池方面，搭载96.7千瓦时的电池组，NEDC工况下的续航里程也从470公里变为500公里。充电方面，国产奥迪e-tron支持充电功率为11千瓦的交流充电（慢充模式）；在快充模式下，在使用150千瓦充电功率的直流快充桩时，40分钟可将电池电量从0充至80%，目前，官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.5秒，最高车速被电子限速设定在了185公里/小时，而象征加速能力的和四驱系统尾标则由“55 quattro”变更为“50 quattro”。
回归到车辆本身，用一句话来总结，我认为国产版e-tron比进口版车型更懂中国消费者。标配S-Line运动套件、提供更丰富的内饰选装、提升车联网系统体验、增加续航等等一系列操作都让e-tron更加符合国内消费者对它的预期。最后，而40-49万的合理价格，让更多人能够体验到优秀的纯电动车产品！