在国内汽车市场中，德系车常年来占据了大量市场份额，不管是面向高端消费群体的BBA，还是面向我们普通消费者的大众、斯柯达，都取得了非常优异的市场成绩，曾经的桑塔纳、捷达都被称为“家用神车”，销量至今都是不可撼动的。当然了，不管是宝马、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、大众、斯柯达都属于大众集团旗下的品牌，它们之间有着非常紧密的联系，虽然说大众≠宾利，但大众旗下很多品牌都是共用平台，甚至还共用发动机。
众所周知，大众是整个世界范围内品牌矩阵最全面的一个车企，几万元的入门级轿车与百万级的豪车它都能造出来，就例如我们耳熟能详的大众辉腾。大众辉腾作为大众旗下第一款百万级豪车，与宾利同平台打造，造车工艺与造车水准都是按照豪车标准进行的，并且还配备了12缸发动机，车辆表现非常出色。不过大众早已经给消费者留下了低廉的印象，尽管辉腾有着宾利的“心脏”但依旧没有人愿意为它买单，最终无奈停产。在辉腾以失败告终后，大众没有停止高端化的脚步，又推出了大众CC的进阶版——大众Ccoupe，那么它的表现如何呢？
大众Ccoupe的定位与奥迪A6一致，是一台C级轿车，车身尺寸为4799×1855×1471mm，轴距为2711mm，这个尺寸在同级别中还是比较小的。从设计角度来说，大众Ccoupe的设计与在售的大众CC有着很高的相似度，前脸依旧采用了横幅式进气格栅，两侧的大灯开口与进气格栅相连接，并且都采用了矩阵式LED光源。车身侧面运用了小幅度的溜背式造型，加上车尾双边单出的宽体排气，运动感非常强烈。目前车内的布局设计也已经公布，设计语言与奥迪A6有着很高的相似度，不过配置参数还未公布，准确的数据我们还是以量产车为主。
动力部分，之前大众Ccoupe宣布搭载一台3.6L的自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为8AT变速箱，最大马力为299匹。目前来看，大众Ccoupe会配备奥迪EA888的3.0T涡轮增压发动机，最大功率为245千瓦，峰值扭矩达到了490牛米，在四驱系统的加持下，它还有着百公里加速5.8秒的成绩，这个动力输出非常强劲。不过，大众Ccoupe国产后大概率会换为7速双离合的传动系统，这点还是比较遗憾的。
值得一提的是，大众Ccoupe未来的高配车型还会配备空气悬挂，车辆的舒适度有着质的提升。整体来说，大众Ccoupe的表现还是非常不错的，既然是大众CC的进阶版，那么它的售价绝对会在CC之上，在A6之下，笔者预测起售价为30万左右。其实，不管大众Ccoupe的表现有多好，大多购买奥迪A6的消费者都是看中了品牌价值，就算大众Ccoupe的数据不在奥迪A6之下，很少有消费者不选奥迪选大众。