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奥迪A7L,搭载空气悬挂,车长5米,尽显豪华

发布时间:2021-05-10 03:06:29人气:246

要说近期汽车界的“顶流”事件,那莫过于正在如火如荼举行的上海车展了。作为今年的第一大国际车展,各个品牌都卯足了劲儿拿出新鲜热辣的重磅新车,着实令人有些应接不暇。而在传统“豪”强当中,要选一台在这次车展上最受关注的豪华车,那我一定会选择奥迪A7L。为什么会说是它?第一:这是全新合资品牌上汽奥迪的首款车型;第二:这是一款为中国市场打造的最高端的奥迪车型。
 
作为最老牌的豪华合资品牌,一汽奥迪旗下有着丰富的车型,所以我们原先说奥迪的新车,就基本特指一汽奥迪。但从今往后,奥迪也要开始分“南北”了。按照官方的说法,全新的上汽奥迪将会定位更加细分的豪华市场,提供偏重个性化的中高端车型。切换为让大家更容易理解的意思,就是相对于一汽奥迪的传统豪华形象,上汽奥迪的车型都将会是偏运动或者偏个性的设计风格,属于年轻化的豪华品牌定位。如果这样解释还有点难理解的话也没关系,看过这台奥迪A7L就明白了。
奥迪A7L,搭载空气悬挂,车长5米,尽显豪华
豪华,且拒绝沉闷
 
其实前一段时间,大家都以为上汽奥迪会直接将目前还在进口的奥迪A7作为国产化车型直接引进生产。但万万没想到的是,眼下的这台上汽奥迪A7L却是一款真正的全新三厢轿车,它基于MLB evo平台打造,车长5076mm,轴距3026mm,其尺寸正好介于奥迪A8L与奥迪A6L之间,比溜背造型的奥迪A7也要大了半圈,可以说是一台C+级的豪华轿车。
 
尺寸够大,但这并不意味着奥迪A7L就是一台以体形诠释高级的大家伙。它是基于当年奥迪Prologue概念车的运动化设计演变而来,从车展现场这台先行版车型就不难看出,长轴距+宽车身的(据说同级最宽)设计,让整个奥迪A7L的车身来得非常地修长,更像是一台造型低趴的三厢轿跑。
 
同时,这台首发的先行版车型还配有S-line的曜黑套件,包括奥迪标志性的“大嘴”在内,像车标、后视镜、车顶、后扩散器等位置均为纯黑色,与青山黛蓝(先行版专属)这种颇为清新感的涂装色形成了强烈的撞色,再搭配尺寸达到21寸的RS轮毂,不得不说奥迪A7L光是在外形上就有足够的吸睛能力。
 
车内就比较令人熟悉了,从与奥迪A7近乎一致的家族式的中控造型可以看得出来,奥迪A7L并非是要成为桀骜不驯的个性玩家,它还是一台保持着奥迪高级豪华氛围的车型。但扁平式的方向盘、一体式的前排座椅,却又把奥迪A7L的运动味拉回到新的一个台阶——这种豪华中带点儿“撩骚”的感觉,正是奥迪A7L想给到驾驭者的风味。
 
奥迪A7L的座椅也值得一说,首先这台先行版的座椅采用高端定制的Cognac干邑限定色,配以菱纹格撞色缝线,造型及配色都足够个性;其次,考虑到国内用户对舒适的追求,奥迪A7L的前排座椅椅背更宽,发泡更厚更柔软,也改善了腿部支撑;最后,它的第二排座椅靠背角度达到26度,坐垫角度为21.6度,结合到3026mm轴距带来的大后排空间,更适合后排乘客来个扎扎实实的“葛优躺”。
 
大,且充满乐趣
 
5米长的车身、超过3米的轴距,乍一看,或许会觉得奥迪A7L会成为一款大而无趣的车型。然而,它上来给到的动力系统就是奥迪当家的EA839 3.0TFSI发动机+7速S-tronic 湿式双离合变速器组合。这套与奥迪A8L相同的动力组合,最大输出功率达到250kW,最大扭矩为500Nm,官方给到的百公里加速时间可以达到5.5秒。另外,它还会配有48V轻混系统,以提升低速启动时的动力响应能力。
 
除了提供大排量发动机外,奥迪另一项当家的技术quattro ultra自然也不会缺席。这套智能quattro四驱系统不仅可以提供更好的抓力以及弯道操控性能,还能通过外置传感器预判路面情况,能提前自动切换两驱/四驱模式,让行车变得更为安全合理。
 
优异的动力表现、quattro技术加持,对于奥迪A7L而言,这些来都还不够吗?还真是。这台先行版的奥迪A7L还首次搭载了主动式空气悬架以及DAWS动态全轮转向系统。前者可以根据路况,自动将车身降低10mm。而后者的存在,等于是让后轮也参与到了转向过程,它可以让两个后轮实现左右各5°的角度变化。这样一来,动态全轮转向系统不仅让奥迪A7L的最小转向直径仅为11米,也能进一步提升它的弯道灵活性以及高速变线时的车辆稳定性能。
 
高级,且更加智能
 
对于达到奥迪A7L这个级别的车型来说,实在是不用担心它会缺什么高级别的配置,诸如平视显示HUD、12.3英寸虚拟座舱增强版、10.1英寸+8.6英寸全新第三代MMI信息娱乐系统、16扬声器的B&O音响等等都一样不少地出现在它的配置清单当中。
 
如果只有这些“传统”的配置,那恐怕奥迪A7L还难以称得上是一台非常创新的车型。于是,随着它首次出现在奥迪车型上的,还有一系列全新的智能生态互联系统。例如说奥迪A7L是豪华品牌中第一款搭载5G+V2X高速车路通信技术的车型,拥有了这项技术之后,在相关场景内它可以做到提前预警各类突发状况、根据实时路况做线路判断等等功能,真正实现云端的在线交互,既能提升驾驶安全,又能提高通行效率。
 
同时奥迪A7L搭载的第三代信息娱乐系统(MIB3)不仅是可以实现在线互联、语音交互、在线导航等功能,最重要的是它为了中国用户的需求引入了更多的APP应用,例如酷我音乐、喜马拉雅等等。除此之外,奥迪A7L甚至未来会搭载车载微信、QQ音乐、腾讯地图等腾讯系的应用产品,从而让车主能够实现手机与车机的无缝对接。而这些东西,在之前的奥迪车型中真的是很难以想象的。
 
对了,还有些锦上添花的智能配置也是第一次出现在奥迪车型上。譬如奥迪A7L首次实现了离车泊车功能,车主可以站在车外,通过上汽奥迪APP来“遥控”车辆自动泊入或驶出停车位。而对于这样一款C+级体型的大车来说,这项功能的存在还确实蛮有实际意义。
 
总结
 
设计、性能、智能,上汽奥迪通过拿出A7L这样一款全新车型,告诉了大家他们是如何切入所谓的“豪华细分市场”。甚至不仅如此,他们还跟新势力品牌一样玩起了直销模式,也就是你可以通过APP选车、下单、付款,然后直接去相应的4S店提车走人就好,没有任何中间环节。有着这样的玩法、这样的产品,你会接受么?我是没啥可说的,上汽奥迪与这台A7L就是真正面向年轻市场的“新”豪华。

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