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全新标配空气悬挂,越野型SUV实力派吉普大切诺

发布时间:2021-05-15 23:58:12人气:262

在国内提到SUV专业品牌,大多数人第一时间可能会想到哈弗,不过放眼全球市场,论资历和名气,应该非Jeep莫属了。作为国内消费者最熟悉的Jeep车型之一,切诺基承载了很多中年人的回忆;今天的最低配值不值,要介绍的就是2020款Jeep大切诺基3.0L专业导航版,厂商指导价52.99万元,部分市场终端有着10万元左右优惠,一起来看看表现如何。
全新标配空气悬挂,越野型SUV实力派吉普大切诺基,只要四十来万
外观方面,这一代大切诺基推出已较长时间,几次改款都没有对外观进行改变,一定程度上也满足了消费者的心理需求,整体造型敦实厚重,给人感觉很有气势。车头部分采用了Jeep家族式设计语言,标志性的7孔式中网格栅,上沿处与大灯形成贯通样式,能够让前脸看起来更显宽大,中网内部密集的细小蜂窝网状结构,搭配周围整齐的镀铬边框,工整之余不乏运动气息。
 
大灯尺寸在车头整体轮廓的映衬下略显小气,好在造型上与前脸风格搭配还算协调,全系远近光灯组均为氙气光源,没有升级为时下主流的LED样式;标配了自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯清洗装置等功能。车前保险杠造型饱满,两侧造型小巧的雾灯周围增加了镀铬点缀,雾灯则采用的是LED光源。大尺寸下格栅对于提升车头气势起到一定帮助,尤其是两侧外露的拖车钩,显得更有力量感。
 
车身侧面工整有力,造型设计的简洁大方,比较符合男性消费者的审美需求;车门表面平直的双腰线,搭配前后外扩的翼子板和矩形轮拱,既起到不错的塑形作用,也为车身增添了更多肌肉感,前门下方的车型英文标识,进一步提升车型的辨识度。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能,前排侧窗采用多层隔音玻璃,配合车内主动降噪系统,带来更显静谧的驾乘环境。全系标配了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统,高配车型还增加了远程启动系统。
 
车身长宽高分别为4828/1943/1792mm,轴距2915mm,整备质量2291kg,定位于中大型SUV级别。最低配专业导航版仅采用的是18英寸铝合金轮毂,细长的银黑色双五辐样式时尚大气,弥补了一些尺寸上的不足,前后均为通风盘式制动类型;轮胎匹配普利司通DUELER H/P sport系列,规格为265/60 R18,车内标配胎压显示系统。
 
车尾部分同样较为简洁工整,与车头和侧面呼应,车顶大块扰流板,中间集成了高位刹车灯带。尾灯造型看起来比较普通,好在双色灯组点亮后具有不错的辨识度,后保险杠与车身保持着较好的整体性,底部采用的是右侧单出排气布局;车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。
 
内饰方面,大切诺基车内同样为Jeep家族式造型设计,整体布局比较简单,中控台造型饱满,用现在的眼光来看可能会略显老气,好在各功能区分布清晰明了,为日常使用提供了更多便利性。做工用料方面,中控台表面采用软性材质覆盖,搭配细节处的金属拉丝和黑色烤漆装饰,营造了不错的整体质感。
 
三辐式多功能方向盘为Jeep家族样式,表面的镀铬装饰为其增添更多质感,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能;握柄处采用皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏,虽然看起来不如全液晶仪表盘高级,好在中间屏幕尺寸足够大,能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息,全系标配了并线辅助功能。
 
中控部分,全系均配备了一块8.4英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型接近正方形,集成了大部分车辆功能调节;系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等诸多时下主流功能,车内配备了阿尔派品牌音响,全车共计9个扬声器单元。前排双温区自动空调面板,为大尺寸旋钮与较多按键组合,日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面,车型依然采用的是传统脚刹,全系标配了发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、前排膝部安全气囊等功能。
 
车内座椅表面为真皮包裹,座椅造型宽大饱满,内部填充厚实;前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能,包含4向高低与4向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格,靠背角度支持小范围调节,同样标配了座椅加热,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大;后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口,但相比高配版本缺少了后排电源接口。最低配专业导航版搭载的是一块常规面积电动天窗,其它版本均升级为更大的可开启式全景天窗;后备箱正常容积782L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1554L。
 
动力方面,2020款Jeep大切诺基全系分别搭载3.0L和3.6L V6自然吸气发动机,均满足国六排放标准;其中3.0L发动机最大功率172kW/234Ps,最大扭矩285Nm;3.6L发动机最大功率210kW/286Ps,最大扭矩347Nm;全系均匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统,配有中央差速器锁止功能。悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂,全系标配了可调节高低的空气悬挂。

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