车辆状况：
一辆2014年款路虎发现者4，搭载3.0 V6发动机，柴油版，行驶里程大约16.2万公里。
车主描述：
该车空气悬挂发生故障，开起来不舒服，总感觉哪里怪怪的，但是也不知道是什么原因。
故障诊断：
接车后试车验证故障，接通点火开关，启动发动机，发动机顺利启动，操作全地形反馈适应系统控制面板上的空气悬架开关，空气悬架气泵能正常工作，但一段时间后仪表盘上的空气悬架故障灯点亮，与此同时全地形反馈适应系统失效。重新启动发动机，空气悬架气泵又能工作一段时间，但故障依旧会出现。
连接SDD读取故障代码，读得的故障代码为“C1131-92供气”“C1A20-64加注储液罐时压力升高太慢”。用故障检测仪读取空气悬架的供气压力，发现当气泵工作时，空气悬架的供气压力从约300 kPa缓慢升至约800 kPa时就停止工作了。根据上述检查结果判断故障原因可能是供气管路故障或气泵故障。
本着由简到繁的诊断原则对上述可疑故障点进行排查，将车辆举升，检查空气悬架的管路，未见漏气故障，也未发现管路被压或折叠；检查气泵干燥瓶和排气阀，未见异常；将储气罐浸入水中验漏，也未发现有漏气现象。尝试更换气泵后试车，故障依旧。
故障排查至此只有气泵的进气管路没有检查了。将进气管路从气泵的进气口拆下后，启动发动机，按下空气悬架开关，空气悬架能缓慢升起，用SDD读取气泵工作时空气悬架的供气压力，压力达到约1 400 kPa，反复试车，空气悬架均能正常工作。由止呵知，故障确实出在气泵的进气管路。
故障排除：对气泵的进气管路进行检查，发现进气管路上的空气滤清器的进气口堵塞。对空气悬架气泵空气滤清器的进气口进行清理后，装复试车，故障排除。
故障总结：
这次的故障是由于空气悬挂打气泵空气滤清器进气口堵塞引起的，空气悬架气泵空气滤清器属于比较容易损坏的配件，我们应该根据车辆的状况来定期的清理或更换，这样汽车的使用寿命才会更长，驾驶体验才会更好，也更加的安全。
