奔驰S级轿车借助标准配备的空气悬挂系统(AIRMATIC)，以及带有横风稳定功能的主动车身控制(ABC)，可以迅速调节底盘和悬挂设定，使其适合当前路况，从而大大提高了车辆的舒适性和灵活性。动感驾驶可选择运动型悬挂设定，而休闲旅行则可选择舒适型设定。
奔驰S级轿车在停放时会偶然性降低或者提升至最高的故障。在某些情况下，这款车会在一夜之间降下来。如果车辆停在斜坡停放时可能会停止下降。这种故障的原因很有可能是水平传感器出现故障导致的。当一个水平传感器发生故障，或被弯曲时，车辆可能会无法自动调整水平。这可能会导致您的奔驰车身高度过高或过低。
症状
梅赛德斯 – 奔驰E，C，CLK，GL，S级轿车出现任何以下问题。发出嘶嘶声……由空气压缩机放气阀释放空气。你听到空气压缩机在停车时工作。停车时打气泵泄气。汽车有时候停一夜会降低车身，有时候又不会。奔驰前面或者后面降低。或停放时汽车自动升高。
原因
当停车时，奔驰会自动调平。它通过给气囊减震打气或者放气来实现的。我们还看到，当液位传感器的安装不正确引起了空气悬挂给特定的支柱增加空气压力，因此会将车身提升至最高。如果只是减震漏气的话只会降到最低。这个故障的原因通常是某个水平传感器出现问题。每个水平传感器内有两个霍尔效应传感器。
B22 / 8左前液位传感器
B22 / 9右前液位传感器
B22 / 3后桥液位传感器
两个前水平传感器位于空气悬架撑杆附近。在某些机型上，你会发现在后轴只有一个传感器。在这种情况下，它可以测量扭杆和后轮高度。水平传感器测量车辆的当前高度，并且将这些数据存储在AIRMATIC控制单元上。奔驰AIRMATIC控制单元将自动校准车身高度。因此，它会使得汽车四轮高度保持水平。当液位传感器被损坏，车辆不能调整自身水平，并持续排出或者打入空气。最终，您的奔驰降低到地面或提高到最大高度。
要解决奔驰停放时升高或者降低的问题，需要从检查水平传感器开始。梅赛德斯 - suspesnsion-AIRMATIC支撑杆
检查前水平传感器，以确保连杆没有弯曲及电线无损坏。
检查后部扭杆液位传感器。确保连杆没有弯曲。
如果传感器没有任何可见的损伤，你的下一步是进行车辆校准。这可以通过一个汽车修理厂来完成，如果你有能够执行AIRMATIC故障排除的扫描仪进行排除故障。你需要一台扫描仪，它提供了类似的功能，以奔驰星诊断，并允许您在扫描你的梅赛德斯 – 奔驰多种控制系统，包括编程，启动和校准传感器。
我们平时在给带空气悬挂的汽车做维修保养的时候，特别要注意记录高度传感器的位置，拆卸下来之后，一定要按照原来的位置装回去，否则就容易出现车子高低不一致的情况，给客户和自身带来不必要的麻烦。